De markt voor scheepvaart heeft thans een golf van prijsstijgingen meegemaakt, waarbij sommige scheepvaartmaatschappijen een beperkt aanbod ondervinden en zelfs moeite hebben om een enkele container te vinden.Traditioneel bekend als het buitenseizoen voor buitenlandse handel, zijn niet te saai.
Onlangs hebben scheepvaartmaatschappijen zoals Maersk, Herbert, COSCO, en Mediterranean prijsstijgingsbrieven uitgegeven, met een maximale verhoging van $2000 voor een 40 voet container,en sommige routes met een stijging van bijna 70%.
Op 19 april toonde de laatste Shanghai Container Export Freight Index aan dat de vrachtindex met 12,5 punten steeg, met een wekelijkse stijging van 0,7%, waardoor drie opeenvolgende stijgingen werden bereikt.De vrachtprijzen op de routes naar het Verre Oosten en Zuid-Amerika bleven stijgen.
De prijsstijging is deze keer vooral geconcentreerd op routes in Noord-Amerika, Zuid-Amerika en de Rode Zee.Met scheepvaartmaatschappijen zoals Maersk en Chittagong die allemaal de prijzen met $500 tot $2000 verhogen.Door het uitbreken van regionale conflicten in de Rode Zee hebben meerdere scheepvaartgiganten de scheepvaart in de Rode Zee opgeschort, wat resulteert in een aanzienlijke stijging van de vrachttarieven.Schepen die op Europese routes reizen, moeten nog steeds een omweg maken rond de Kaap de Goede Hoop in AfrikaHet is mogelijk om containers voor half mei twee weken van tevoren te boeken.